Aunque este es un tema que hemos tocado ya alguna vez en este blog, lo cierto es que mientras ve\u00eda el arrase m\u00e1ximo de los pilotos espa\u00f1oles en Montmel\u00f3 me preguntaba una cosa: \u00bfrealmente el dominio de nuestro pa\u00eds puede estar haciendo perder espectadores al Mundial de Motociclismo?<\/p>\n
Parto de la base de que s\u00ed por una raz\u00f3n b\u00e1sica: porque Dorna as\u00ed lo dice. Si una empresa afincada en Barcelona ha sido capaz de mejorar ostensiblemente a nivel global las audiencias de un certamen en tan pocos a\u00f1os entiendo que cuando manifiestan p\u00fablicamente su proecupaci\u00f3n por este fen\u00f3meno es que lo est\u00e1n sufriendo directamente en su balance de resultados.<\/p>\n
Sin embargo, hay varias cuestiones que se me plantean. Y que no s\u00e9 si me llevan a una conclusi\u00f3n tan evidente como la que comunica Carmelo Ezpeleta cada vez que tiene la oportunidad. Aunque, obviamente, ellos saben muchas m\u00e1s cosas que a m\u00ed se me escapan por mucho que pregunte y repregunte.<\/p>\n
Partiendo de la base de que Espa\u00f1a no ha hecho nada malo salvo preparar a una generaci\u00f3n brutal que ya dura 10 a\u00f1os (algo que el resto no han podido o sabido hacer), la primera pregunta es: \u00bfinternacionalizar significa traer lo mejor de otros pa\u00edses? Porque entiendo que eso ya se est\u00e1 haciendo y nadie es capaz de mojar la oreja a los Salom, Vi\u00f1ales, Rins, Espargar\u00f3, Rabat, Lorenzo, Pedrosa o M\u00e1rquez. Y, si ya se est\u00e1 haciendo, solo cabe traer m\u00e1s gente para hacer m\u00e1s bulto, al estilo Karthikeyan en la F1, pero que nunca ser\u00e1n candidatos a la victoria.<\/p>\n
La segunda pregunta es: \u00bfson todas las aficiones como la patria? Es decir, \u00bfsi no tienen ning\u00fan rider local arriba dejan de ver las retransmisiones o de interesarse por el mundo de las dos ruedas? A m\u00ed me parece que no, dados los millones de espectadores contabilizados en cada carrera. Porque no todos los estados del planeta pueden tener campeones del Mundo, b\u00e1sicamente porque solo hay tres que lo consiguen cada a\u00f1o.<\/p>\n
As\u00ed que esto me lleva a la siguiente reflexi\u00f3n: hay much\u00edsimas poblaciones que no tienen tradici\u00f3n motociclista. O dinero para sufragar una escuela de alto rendimiento. O una generaci\u00f3n talentosa en las actuales circunstancias. Y, pese a ello, los moteros son muy moteros y les gusta su deporte por encima de \u00eddolos, m\u00e1s all\u00e1 de que cada uno tenga los suyos.<\/p>\n
De hecho, la comparativa podr\u00eda caer f\u00e1cilmente del lado de la Liga de Campeones. Una competici\u00f3n exclusivamente europea, que decenas de millones de aficionados al f\u00fatbol se ‘tragan’ cada semana sin ser de un equipo en concreto solo por el placer de poder ver en directo a los mejores jugadores en los mejores partidos.<\/p>\n
\u00bfNo ocurrir\u00e1 entonces que a un malayo, un chipriota o un portugu\u00e9s le apetezca por el simple placer de hacerlo disfrutar de peleas de siete pilotos en cada carrera de Moto3, de salidas con 34 motos en Moto2 o de duelos entre Lorenzo, Pedrosa, M\u00e1rquez y a veces Crutchlow en MotoGP?<\/p>\n
Seguramente s\u00ed. Y posiblemente Dorna sea consciente de eso. Otra cosa es que se quiera crecer todav\u00eda m\u00e1s porque la crisis ha afectado mucho a los equipos y cada vez hay menos y menos competitivos. Pero ah\u00ed ya abres la puerta a los pilotos de pago puro, es decir, con menos talento que el resto pero con mayores posibilidades econ\u00f3micas. Y puede que esa sea una postura que, a medio plazo, empeore ostensiblemente tu Mundial de Motociclismo.<\/p>\n
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