En 1902, el entonces presidente de los Estados Unidos Theodore Roosevelt logr\u00f3 apuntarse uno de los \u00e9xitos m\u00e1s relevantes de su mandato actuando como mediador en el conflicto que manten\u00eda en pie de guerra a m\u00e1s de 100.000 mineros de Pensilvania. Roosevelt, que despleg\u00f3 una intensa campa\u00f1a defendiendo la importancia del carb\u00f3n como sector estrat\u00e9gico en la econom\u00eda del pa\u00eds, consigui\u00f3 para ellos un aumento de salario del 10%, as\u00ed como importantes mejoras en su jornada laboral. Apabullados por pel\u00edculas y reportajes que afirmaban que el carb\u00f3n iba a ser la energ\u00eda que revolucionar\u00eda el siglo XX, los estadounidenses no pod\u00edan prever que solo unas d\u00e9cadas despu\u00e9s el petr\u00f3leo iba a desplazar de manera rotunda a este mineral combustible como elemento productor de energ\u00eda primaria, creando una profunda crisis en el sector que no ha dejado de tener nuevos brotes hasta nuestros d\u00edas. A pesar de ello, el carb\u00f3n todav\u00eda suministra el 25% de esta energ\u00eda en todo el mundo.<\/p>\n
Salvando las distancias, en Espa\u00f1a el carb\u00f3n ha sido tambi\u00e9n un motivo permanente de conflictos a lo largo de toda la centuria anterior. La \u00faltima vez que hab\u00edamos visto a los mineros salir de marcha por las carreteras, pidiendo que se escucharan sus reivindicaciones, fue en 1992, coincidiendo con el inicio de una crisis econ\u00f3mica que muy pronto se extender\u00eda por todo el pa\u00eds. Aquellas im\u00e1genes, con toda la inmensa carga emocional que tra\u00edan los aplausos, los v\u00edtores y las l\u00e1grimas de la gente de los pueblos al paso de la comitiva, hoy vuelven a repetirse con la misma intensidad. Y yo dir\u00eda que pr\u00e1cticamente con los mismos condicionantes, aunque ahora el conflicto quiera revestirse con unos tintes medioambientales y unos requerimientos europeos que entonces no eran tan patentes. La marcha negra vuelve a repetirse, y cientos de familias de Castilla y Le\u00f3n viven con inmensa inquietud el resultado de esta nueva batalla, que tiene como trasfondo la progresiva sustituci\u00f3n de esta actividad.<\/p>\n
Mientras el presidente del Gobierno vuelve a condicionar el futuro del carb\u00f3n a las emisiones de CO2, esta misma semana durante la celebraci\u00f3n del D\u00eda sin Coche se conoc\u00eda que el sector del transporte, con la utilizaci\u00f3n del petr\u00f3leo, supone nada menos que el 24,4% de las emisiones totales en Europa. Una realidad que contrasta, como poco, con la situaci\u00f3n que est\u00e1n viviendo todos estos hombres de azul y sus familias, y que apunta a que el verdadero problema de la contaminaci\u00f3n y del cambio clim\u00e1tico no est\u00e1, desde luego, en el carb\u00f3n ni en los mineros.
\nLa principal reivindicaci\u00f3n de este nuevo conflicto, para cuya resoluci\u00f3n las mujeres de los mineros han pedido la mediaci\u00f3n de la Reina, es que el Gobierno firme el Real Decreto que debe proporcionar la estabilidad del sector y devolver la tranquilidad al Valle de Laciana y a todas las comarcas mineras. Pero, por encima de estas demandas, hay otras muchas cosas que solucionar, como por ejemplo la reestructuraci\u00f3n empresarial de un sector que est\u00e1 muy lejos de cumplir con unos est\u00e1ndares europeos que se reformar\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y el propio entramado energ\u00e9tico de un pa\u00eds como el nuestro donde no existe una visi\u00f3n clara ni de conjunto.<\/p>\n
Si sigui\u00e9ramos al mismo ritmo de consumo actual, los expertos calculan que hay reservas seguras de carb\u00f3n al menos para 130 a\u00f1os, frente a los 40 del petr\u00f3leo o los 60 del gas. \u00bfCu\u00e1ntas veces m\u00e1s nos tocar\u00e1 ver una marcha negra, como el reverso de nuestra conciencia?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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