{"id":318,"date":"2016-04-04T12:35:57","date_gmt":"2016-04-04T11:35:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elnortedecastilla.es\/lacanaleja\/?p=318"},"modified":"2016-04-04T12:35:57","modified_gmt":"2016-04-04T11:35:57","slug":"ligero-de-lengua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elnortedecastilla.es\/lacanaleja\/2016\/04\/04\/ligero-de-lengua\/","title":{"rendered":"Ligero de lengua"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mejor que no tener nada. La frase, que ya ha pasado a la intrahistoria de la ciudad, la pronunci\u00f3 en octubre de 2001 el entonces ministro de Fomento, Francisco \u00c1lvarez Cascos, durante el acto de inauguraci\u00f3n de la variante SG-20 al enterarse de las cr\u00edticas a la infraestructura, que nac\u00eda peque\u00f1a. Era v\u00edspera de San Frutos y aqu\u00ed dimos la bienvenida a los Marshall del momento, con el tambi\u00e9n ministro Acebes y el reci\u00e9n estrenado presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, entre los asistentes.
\nCorte de cinta, risas y fotos y fin de una obra cuya ejecuci\u00f3n dur\u00f3 dos a\u00f1os y medio y que cost\u00f3 casi 40 millones de euros. Se present\u00f3 al segoviano como circunvalaci\u00f3n, aunque es evidente que no era tal al no ser un anillo completo a la ciudad. Adem\u00e1s se justific\u00f3 que solo fuera de un carril y ya cuando hubiera m\u00e1s tr\u00e1fico de veh\u00edculos se desdoblar\u00eda sin problema. Un vamos viendo, que se dice ahora; o un si eso, si lo prefieren. \u00abNo pasar\u00eda nada\u00bb, afirm\u00f3 el sin igual Cascos en esa gloriosa ma\u00f1ana oto\u00f1al que nos regal\u00f3 uno de los gur\u00fas pol\u00edticos del aznarismo, alimento de todo tipo de prensa, incluida la rosa.
\nLigero de cascos, como le inmortalizara en una tira \u2018El jueves\u2019, estuvo esa vez ligero de lengua y destap\u00f3 la caja de los truenos en esta sosegada capital de provincias que se dispon\u00eda a celebrar el d\u00eda de su patr\u00f3n. Ofendidos por el tama\u00f1o de la infraestructura \u2013y nunca mejor dicho lo de infra\u2013 el ministro de aquella cosa ech\u00f3 m\u00e1s le\u00f1a al fuego sabedor del car\u00e1cter tranquilo de esta tierra. Pero el asunto no le sali\u00f3 como esperaba y las voces discordantes subieron de tono cuando en pocos meses la carretera se cobr\u00f3 un alto tributo de sangre con numerosos accidentes. La situaci\u00f3n le llev\u00f3 a que en poco m\u00e1s de un a\u00f1o tuviera que prometer que se realizar\u00eda el desdoblamiento, aunque no dijo cuando.
\nY palabra de pol\u00edtico, quince a\u00f1os despu\u00e9s ha cumplido y la obra parece ser que comenzar\u00e1 en breve. Un dechado de agilidad, desde luego. Entre medias se ha construido una autopista hacia Madrid y una autov\u00eda a Valladolid y la insensata variante sin desdoblar. Los 13.500 veh\u00edculos diarios de media que se calculaba en algunos tramos y los 5.000, en otros, se han multiplicado de una manera importante, sobre todo desde que muchos conductores procedentes del norte han descubierto que ir a Madrid por Segovia es m\u00e1s barato y c\u00f3modo que hacerlo por la A-6, la carretera de La Coru\u00f1a siempre con tanta intensidad de tr\u00e1fico. Y, al rev\u00e9s, tambi\u00e9n, desde Madrid.
\nSi la variante ha sido desde que la parieron un peligro, ahora el riesgo ha aumentado de forma exponencial con el incremento del n\u00famero de veh\u00edculos que la utilizan. Toda una aventura adentrarse en esta v\u00eda tramposa, con sinuosos enlaces y concebida para dar servicio fundamentalmente a la ciudad y no a los miles de coches que optan por este itinerario que bordea la capital segoviana.
\nEl final de la indecente carretera con la que nos obsequiaron como regalo envenenado est\u00e1 ya cercano. Sigamos siendo prudentes el tiempo que queda y confiemos en que ya no haya marcha atr\u00e1s. Porque solo faltaba que con el desgobierno actual alguien desempolve la frase que con tanta ligereza pronunci\u00f3 Cascos y le a\u00f1ada que para un pueblo que m\u00e1s quer\u00e9is. Son pol\u00edticos y no hay que darles ideas.<\/p>\n

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