{"id":144,"date":"2010-08-31T14:13:00","date_gmt":"2010-08-31T14:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elnortedecastilla.es\/laespita\/?p=144"},"modified":"2010-08-31T14:13:00","modified_gmt":"2010-08-31T14:13:00","slug":"la-hiel-viaja-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elnortedecastilla.es\/laespita\/2010\/08\/31\/la-hiel-viaja-tren\/","title":{"rendered":"La hiel viaja en tren"},"content":{"rendered":"<p> LA HIEL VIAJA EN TREN<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00bfNuevo cierre de l\u00edneas ferroviarias con pocos viajeros? Jos\u00e9 Blanco destapa la caja de los truenos<\/p>\n<p align=\"justify\">:: J. I. FOCES<\/p>\n<hr>\n<p> VALLADOLID. Estos tiempos, convulsos donde los haya, llevan asociados una serie de sobresaltos que est\u00e1n convirtiendo a la pol\u00edtica regional en un aut\u00e9ntico polvor\u00edn. La primavera no parece que se haya puesto del lado del PSOE regional. Viendo la que est\u00e1 cayendo, escuchando a algunos de sus m\u00e1ximos responsables en Madrid y analizando lo que han concluido las encuestas que se han conocido en las \u00faltimas semanas, m\u00e1s de un socialista de Castilla y Le\u00f3n no puede quitarse de la cabeza aquella frase que lord Byron pronunciara hace casi dos siglos: \u00abEl pasado es el profeta del futuro\u00bb.<br \/>\nEl ambiente que se respira en las filas socialistas es de m\u00e1xima preocupaci\u00f3n. La convocatoria, diferida pero convocatoria al fin y al cabo, de una huelga general por parte de los sindicatos ha sido para esta formaci\u00f3n pol\u00edtica como la guinda de una tarta elaborada con situaciones adversas. Y m\u00e1s en un momento, en una situaci\u00f3n, en un periodo en el que tantas esperanzas han puesto por disponer de un secretario regional y l\u00edder nuevo, preparado, con ganas de hacer cosas distintas, que ha comenzado, lentamente eso s\u00ed, a implantar un nuevo estilo de plantear las cosas. La prueba m\u00e1s reciente, y resumen de esa filosof\u00eda de trabajo, es la reciente presentaci\u00f3n de una alternativa a la pol\u00edtica de lucha contra los incendios forestales. Dijo hace meses \u00d3scar L\u00f3pez que cada cr\u00edtica de su partido al Gobierno de Herrera ir\u00eda acompa\u00f1ada de una propuesta y lo est\u00e1 cumpliendo con el ejemplo. Es una forma de actuar tan nueva en el PSOE regional que muchos de sus compa\u00f1eros de partido son incapaces de seguirlo.<br \/>\nSin embargo, las alegr\u00edas duran poco en la casa socialista regional. Como si alguien les hubiera echado mal de ojo, los socialistas contemplan at\u00f3nitos c\u00f3mo la pol\u00edtica econ\u00f3mica que desarrolla el Gobierno de la naci\u00f3n les puede arrastrar todav\u00eda m\u00e1s ante los ciudadanos. Esta semana ha ca\u00eddo como un mazazo la pregunta que lanz\u00f3 al aire el ministro de Fomento y mentor pol\u00edtico de \u00d3scar L\u00f3pez, Jos\u00e9 Banco, sobre si un pa\u00eds puede mantener abierta una l\u00ednea ferroviaria entre Burgos y Madrid con una media de seis viajeros al d\u00eda. El tren, las l\u00edneas f\u00e9rreas de Castilla y Le\u00f3n, otra vez como blanco de un Gobierno socialista a la hora de recortar gastos. La frase de Blanco, pese a que pudiera ser uno m\u00e1s de los miles de globos sonda que ya ha lanzado estos a\u00f1os el PSOE desde la Moncloa, escuchada por un ciudadano suena a anuncio de cierre de servicio ferroviario. Y no se trata, pese a la baja utilizaci\u00f3n, de un servicio de trenes cualquiera. Conecta la capital burgalesa con Aranda de Duero y Madrid. Casi nada. Otra cosa ser\u00e1 que la acaben cerrando porque haya que recortar m\u00e1s a\u00fan los gastos, tal y como est\u00e1 obligando a hacer a Zapatero el n\u00facleo dirigente de la Uni\u00f3n Europea. Pero el mal para el PSOE de Castilla y Le\u00f3n ya est\u00e1 hecho.<br \/>\nCuando en 1991 el PP de Castilla y Le\u00f3n obtuvo su primera mayor\u00eda absoluta en las Cortes de Castilla y Le\u00f3n (no la ha perdido desde entonces), lo hizo por s\u00f3lo un esca\u00f1o de diferencia. El PSOE de entonces, liderado por Jes\u00fas Quijano y con unos pesos pesado del calibre del leon\u00e9s Jaime Gonz\u00e1lez, el vallisoletano Zen\u00f3n Jim\u00e9nez Ridruejo y el burgal\u00e9s Octavio Granado, inici\u00f3 una pol\u00edtica de oposici\u00f3n dur\u00edsima, de un marcaje impresionante a todos y cada uno de los departamentos del Gobierno regional. El objetivo era que en la legislatura hasta 1995 el Gobierno de Juan Jos\u00e9 Lucas registrara el suficiente desgaste como para hacerle perder la mayor\u00eda absoluta. Tambi\u00e9n hab\u00eda crisis econ\u00f3mica entonces, menos virulenta que la de ahora, pero crisis. Y el Gobierno de Felipe Gonz\u00e1lez, que no contaba con hacer ni un kil\u00f3metro de autov\u00eda por estas tierras, empez\u00f3 a anunciar el cierre de servicios ferroviarios en la comunidad aut\u00f3noma. Despu\u00e9s de muchos dimes y diretes (qui\u00e9n puede olvidar los rifirrafes continuos de la entonces presidenta de Renfe, Merc\u00e9 Sala, y del consejero de Fomento Jes\u00fas Merino), la Junta de Castilla y Le\u00f3n empez\u00f3 a tener que poner dinero para mantener abiertos algunos servicios. Otras l\u00edneas fueron cerradas. A cal y canto. El PP de Castilla y Le\u00f3n hizo bandera de aquello y supo desplegarla al viento para hacer llegar a los ciudadanos de las nueve provincias que lo que estaba haciendo el Gobierno socialista era gestionar contra Castilla y Le\u00f3n. Consecuencia: todos los efectos de la eficaz oposici\u00f3n que Quijano y los suyos hicieron en aquellos a\u00f1os quedaron diluidos, pr\u00e1cticamente anulados, porque el Gobierno de Felipe Gonz\u00e1lez, entre otras muchas cosas (fueron constantes los episodios de corrupci\u00f3n), cerr\u00f3 l\u00edneas ferroviarias en Castilla y Le\u00f3n.<br \/>\nPor eso en las filas socialistas han vuelto los temores. Saben lo que es probar la hiel de una supresi\u00f3n de servicios, en este caso ferroviarios, y las consecuencias en las urnas auton\u00f3micas. Y la preocupaci\u00f3n es, si cabe, mayor porque a fin de cuentas Felipe Gonz\u00e1lez era andaluz, pero Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Zapatero es castellano y leon\u00e9s.<br \/>\nLa pregunta de Blanco (\u00ab\u00bfPuede un pa\u00eds mantener abierta una l\u00ednea ferroviaria como la de Burgos a Madrid con una media de s\u00f3lo seis viajeros al d\u00eda?\u00bb) ha dejado bloqueado al equipo de \u00d3scar L\u00f3pez y, peor aun, en v\u00edsperas del debate sobre el Estado de la Regi\u00f3n. Seguro que una buena parte de los argumentos de Herrera sobre su gesti\u00f3n viajan en tren en esa sesi\u00f3n parlamentaria que el mi\u00e9rcoles, d\u00eda 23, concentrar\u00e1 todos los focos medi\u00e1ticos y toda la atenci\u00f3n informativa en el Parlamento regional. Madrid, otra vez Madrid, haciendo la pascua al PSOE regional.  <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LA HIEL VIAJA EN TREN \u00bfNuevo cierre de l\u00edneas ferroviarias con pocos viajeros? Jos\u00e9 Blanco destapa la caja de los truenos :: J. I. FOCES VALLADOLID. Estos tiempos, convulsos donde los haya, llevan asociados una serie de sobresaltos que est\u00e1n convirtiendo a la pol\u00edtica regional en un aut\u00e9ntico polvor\u00edn. 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