Como del d\u00eda de la Comunidad ya han escrito. y yo, por m\u00e1s que me pincho, no me saco ni una gota de sangre regionalista, prefiero hablar de otro aniversario. El d\u00e9cimo sobre ruedas. Fue en 2007 cuando Valladolid se sum\u00f3 a las ciudades limpias pretendiendo un cambio tranquilo y paulatino para que a su paisaje le rodaran dos en vez de cuatro y que su cielo fuera recuperando el azul frente a un entreverado en grises.<\/p>\n
Recuerdo a los pol\u00edticos estrenando veloc\u00edpedo para la foto con pedaleo por Recoletos y suplicando al mism\u00edsimo Sant\u00edsimo el no tener que emprender la marcha por el Paseo de Zorrilla, donde bus, bici y en demasiadas ocasiones coches, furgonetas de reparto, telepizzeros motorizados y palomas, compart\u00edan carril en un enorme gesto de generosidad. As\u00ed que una vez inaugurado el \u2018Valladolid bici\u2019, montaron en sus haigas rumbo a otra cosa, mariposa.<\/p>\n
Diez a\u00f1os despu\u00e9s, el carril es a\u00fan intermitente, cuando no inexistente, todo un peligro para los usuarios de la bicicleta que, menudo sosos, no saben volar, pero aprenden a ser guerreros viales y sus traves\u00edas se convierten en una aventura de riesgo que cualquiera en su sano juicio cambiar\u00eda por una escapada a \u00c1msterdam.<\/p>\n
Querer comparar Valladolid con la ciudad holandesa es todo un sue\u00f1o y toda una burrada. El casco antiguo de \u00e9sta, con sus estrechas calles y sus canales, apenas tiene espacio para el tr\u00e1fico fluido de autom\u00f3viles, y mucho menos para el aparcamiento. Es por esta raz\u00f3n por lo que es un espacio ideal para la bicicleta. As\u00ed se puede hablar de ciclistas del hogar al trabajo, ciclistas del hogar al cole, ciclistas de recados, ciclistas mensajeros, triciclos de reparto y de polic\u00edas en bicicleta. Para ellos constituye el medio de transporte m\u00e1s l\u00f3gico. Por eso hay 600.000 bicicletas para 730.000 habitantes que pueden circular por una extensa red de carriles-bici ramificada por una extensi\u00f3n total de 400 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La bici puede ser el medio de transporte m\u00e1s saludable para nosotros y nuestro entorno, pero en Valladolid, el m\u00e1s l\u00f3gico, seg\u00fan el trazado, las v\u00edas y las incongruencias, no.<\/p>\n
Mientras, y siguiendo con la l\u00f3gica, me han entrado unas ganas enormes de volver a ver \u2018El ladr\u00f3n de bicicletas\u2019, y no es que me quiera recrear en la tristeza, pero la prefiero al aburrimiento de estar contemplando c\u00f3mo las promesas y las buenas intenciones avanzan insufriblemente despacio entre los tramos inexistentes de los verdes carriles y de la Plaza Mayor. Recordemos la \u00faltima escena de la pel\u00edcula cuando Antonio Ricci y su hijo Bruno van lentamente caminando de la mano, derrotados, hacia un crep\u00fasculo en una ciudad que, ir\u00f3nicamente, est\u00e1 atestada de bicicletas y me invade un il\u00f3gico impulso (\u00bfo es lo m\u00e1s l\u00f3gico que he dicho?) de robar una de esas bicicletas de ruedas azules para que Antonio pueda seguir pegando carteles por las calles en los que se invita a pedalear en una ciudad il\u00f3gica para las bicis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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