{"id":290,"date":"2015-11-12T15:08:51","date_gmt":"2015-11-12T14:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elnortedecastilla.es\/tuopinas\/?p=290"},"modified":"2015-11-12T15:08:51","modified_gmt":"2015-11-12T14:08:51","slug":"te-parece-ruidoso-el-nuevo-asfaltado-de-la-n-122","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elnortedecastilla.es\/tuopinas\/2015\/11\/12\/te-parece-ruidoso-el-nuevo-asfaltado-de-la-n-122\/","title":{"rendered":"\u00bfTe parece ruidoso el nuevo asfaltado de la N-122?"},"content":{"rendered":"

A los conductores no les gusta el nuevo asfaltado de la N-122. Aseguran que es demasidado ruidoso, a lo que a\u00f1aden que est\u00e1 bacheado, es abrasivo para los neum\u00e1ticos y falto de limpieza de la grava sobrante esparcida por sus arcenes. Desde el Ministerio de Fomento se explica que, tras 20 d\u00edas de trabajo \u2013del 25 de septiembre al 15 de octubre\u2013 \u00abse ha realizado una obra de rehabilitaci\u00f3n superficial de la N-122, entre los puntos kilom\u00e9tricos 327+000 a 333+300 (T.M. Sard\u00f3n de Duero) mediante el extendido de un microaglomerado en fr\u00edo en dos capas (el microaglomerado en fr\u00edo es una t\u00e9cnica de rehabilitaci\u00f3n superficial incluida en el Pliego de Prescripciones T\u00e9cnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, PG-3, aprobado por Orden Ministerial). Las ventajas de esta t\u00e9cnica son su capacidad de impermeabilizar el firme, lo que produce un alargamiento importante de su vida \u00fatil, y la regeneraci\u00f3n del coeficiente de rozamiento transversal que influye decisivamente en la seguridad vial y en la reducci\u00f3n de las distancias de frenado\u00bb.<\/p>\n

\u00bfHas circulado por la zona?, \u00bfqu\u00e9 opinas del firme?, \u00bfes realmente ruidoso?<\/p>\n

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